ＹＢＲの定期的なオイル交換です。
今まで使っていたのは鉱物油。コストコで売っているアレですね。ちなみにバイク用ではありません。
ＹＢＲにも実験的に使ってみましたが、特に問題なく使えていました。
シェブロン シュプリーム １０ｗ－４０
エンジンが壊れるわけでもなく、燃費もほとんど変わりませんでした。
このオイル以前はバイクにも使えるという表示がされていましたが、
規格が上がってからはその表示が無くなっています。
写真のオイルの規格はＳＮになっています。
今まで中型、大型のバイクにも使用してきましたが、エンジントラブル、クラッチ滑りなどの現象も発生していません。
今回は使用するオイルを変えてみました。
オイルを変えた理由としては、
鉱物油は約２０００ｋｍほど走るとシフトチェンジが渋くなる。
（これはコストコのオイルに限らず今まで使った鉱物油に共通する感覚です。）
エンジンのノイズが気になりだした。冬には気にならなかったのですが、
夏は特に高温になるため、常に高回転維持のＹＢＲでは無理があると判断しました。
あとコストコのオイルも以前は激安だったのですが、ジリジリと値段が上がってきてコスト的にうま味が無くなってきたという理由です。
そこで熱に強いと言われる１００％化学合成油を試してみました。
今回使ったオイルはこれです。
ヤマハ純正オイル１００％化学合成油 ヤマルーブ プレミアムシンセティック １０ｗ－４０
ＹＢＲにしては贅沢といえるこのオイル。もちろん部分合成油でも鉱物油でも構いません。
ヤマルーブスポーツ（部分合成油）も以前使っていましたがとても安定した良いオイルという感想でした。
注文からすぐに到着。さっそく交換です。
オイルの色は綺麗なあめ色です。
交換手順は別記事に記載しています。初心者の方はそちらを参考にしてください。
エンジンオイル交換から始めてみよう
ＹＢＲ１２５に使う量は約１Ｌ この缶だと４回分あります。
交換後走行した感想
（以下感想は鉱物油との比較になります。）
確実にエンジン音が静か （ヘッド付近から聞こえるカチカチ音）
高回転までスムーズに回る
ギヤがスコンと入るようになり、シフトチェンジが気持ちいい
純正品という安心感がある。
燃費は変わりなしでした。
化学合成油のデメリットとしては「値段が高い」というくらいでしょうか？
しかし、交換サイクルを考えると、使用条件にもよりますが、寿命が長い化学合成油と短い鉱物油では年間コストは同じくらいに収まるのではないかと思います。
ネット通販の場合、記事を書いている時点ではヤマハ純正オイルの値段は三種ともあまり違わないという現象が起きています。（４Ｌ缶の場合プレミアムよりスポーツの方が高い！）
もちろんどれを使用してもエンジンが壊れるということはありませんが、私は気持ちよく長く使える化学合成油をおすすめいたします。
残念ながら、ここ数年でエンジンオイルはかなり値上がりしてしまいました。
安く販売しているショップを紹介しています、ご購入の際は参考にしてください。
